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Mostrando entradas de septiembre, 2014

5 montañas a pelo. Sin frontal (3)

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A última hora, y debido a lo que todo el mundo se puede imaginar, he tenido que decidir entre salir con móvil o no salir. Y la decisión ha sido llevarme el teléfono y dejar la frontal en casa. Y esto cambia totalmente las cosas. Deberé caminar de día sin pausa, con una prenda excesivamente "caliente" que me obligará a beber más agua... y no llevo cantimplora... porque el "5" es así, un reto muy ajustado, casi en el límite de mi capacidad autosuficiente. La foto corresponde al año pasado, cuando lo intenté usando frontal en vez de móvil y capelina-manta en vez de calcetines. En aquella ocasión llovió a cántaros.

5 montañas a pelo. 1 euro, 2.000 calorías (2)

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Con los 5 euros del presupuesto he comprado 800 gramos de galletas tostadas (420 por 100); 800 gramos de cacahuetes (580 por 100); 500 gramos de azucar (400 por 100) y 60 gramos de saborizante para el agua (18 calorías totales). 10.018 calorías. Si la aventura dura 4 días, 2.500 calorías diarias. Si se prolonga a 5 jornadas, 2.000 calorías y, de ahí para adelante, moras, como hace la raposa, aunque, para aprovecharlas, se necesita tiempo, es decir, podría no ser rentable la recolección. El miércoles mejora el tiempo, así que podría ponerme en marcha a las 18 horas, para alcanzar las dos montañas de Los Ancares a esa hora del día siguiente y tener algo de márgen para perder altura.
He retrasado la salida anfibia debido a que la TVG me ha invitado a participar en Na Nosa Nube, y debemos grabar previamente algunas imágenes para el programa. 

5 montañas a pelo. Vuelvo de nuevo a la batalla (1)

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Peña Trevinca (izquierda) y Peña Negra (centro) desde Peña Survia
Estas son las primeras valoraciones y lamido de heridas tras la derrota en Reto 5, hace casi ya un año. Las he estado leyendo para no volver a tropezar en la misma piedra, aunque sí lo haga en otra de las muchas que me encontraré en el camino. Debo comentar que es la primera vez que intento de nuevo una aventura en la que previamente había fracasado. Básicamente se trata de la misma historia del año pasado acometida en autosuficiencia: 5 montañas, 5 días, 5 objetos en el equipo y 5 euros de comida en la mochila. Únicamente cambia el recorrido, que ahora tendrá en torno a 300 Km y será circular, con salida y llegada a mi casa de Vilabade, Castroverde, Lugo. Las 5 montañas son las más altas de Galicia, dos en la Sierra de Ancares (Mustallar y Pena Longa) y tres en el Macizo de Peña Trevinca (Peña Survia, Peña Negra y Peña Trevinca). Como siempre, la clave del éxito o fracaso en el proyecto, radica en elegir adecuadamente …

3 en 1 Transcantábrico. Transportín para la bici (6)

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La estructura de un transportín para expedición no puede tener menos de 6 piezas. Y así lo he construído. Yo, además, necesitaba una buena plataforma para poder colocar encima un kayak hinchable de 12 kilos y casi 4 metros de eslora. Al ser las palas artesanales de tipo esquimal, he considerado conveniente, para seguir ahorrando peso, convertirlas en plataforma sobre la cual irá el kayak empaquetado, cuyas medidas son 30x60x25 cm.

3 en 1 Transcantábrico. Diseñando un transportín trasero (5)

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El transportín trasero de la Dahon Speed TR no es el más adecuado para colocar el kayak desinflado. Está diseñado para colgar dos alforjas, así que habrá que construir uno nuevo que aproveche las dos palas artesanales (Made in Juanes) como parte integrante de su estructura. Una vez solucionado el asunto, mochila en la espalda, kayak en el portabultos y a pedalear... o navegar.

3 en 1 Transcantábrico. Comienzan las pruebas (4)

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Mochila impermeable de 35 litros en la espalda (4 kilos); bici plegable Dahon Speed TR (12 kilos) y kayak hinchable Jumbo con sus accesorios (14 kilos). Estos son los pesos aproximados  de los tres elementos que se emplearán en el "3 en 1". Mochila en vez de alforjas porque no llevo prácticamente equipo, y, de paso,  me ahorro el transportín delantero. No llevar estructura delantera implica menos peso y mayor facilidad para sacar la rueda cuando coloque la bici en el kayak, más práctico todo y menor volumen sobre la embarcación. La mochila me servirá, además, para atacar las montañas que tengo previsto ascender. Las palas formarán parte de la estructura del transportín trasero donde irá el kayak plegado y la bomba de inflado. La parte central de las dos palas se convertirá en un piolet. Resumiendo. Cuando vaya en bici transportaré en la espalda un peso de unos 4 kilos y en el portabultos trasero un máximo de 14-15. Y, cuando navegue en los ríos y embalses, en torno a 16-17 …