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Mostrando entradas de marzo, 2010

Eficiencia 3.050. Aceite de oliva (V).

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Cada vez que intento repartir los 400 g diarios de comida seca entre los diferentes tipos de alimentos que podré llevar, siempre me queda algo fuera de la cesta. Hay cosas esenciales que no pueden quedar en casa, y otras que se reducen ligeramente para dejar hueco a otro tipo de productos. De entrada, intentaré no llevar ninguna proteína del tipo carne, aves, o pescado para no desperdiciar agua metabólica en una actividad renal innecesaria. Dichas proteínas serán sustituidas por los cereales, los frutos secos, la leche, los huevos y sus derivados. Aunque esta opción aún debe ser consultada con un especialista, en los próximos días realizaré alguna prueba para observar cómo se comporta el organismo con una dieta diaria en la que se ingieren 100 g de aceite de oliva mezclados con 200 cc de zumo o triturado natural de tomate. De entrada, no debería haber ningún problema con esas 900 calorías, casi la mitad de una dieta diaria de emergencia. Pero, ¿qué ocurriría si una vez tomada la decisi…

Eficiencia 3.050. Menos equipo (IV).

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Sigo dándole vueltas al equipo que llevaré aún no sé a dónde. Intento que las prendas sean polivalentes al máximo para no superar los 2 kilos de peso; cuanto más adelgace lo que no se come ni se bebe, más posibilidades tendré de lograr el objetivo, para aquellos que no estén al día, recorrer en bici 3.050 Km en autonomía absoluta, utilizando solamente lo que va en las alforjas: agua, comida, tienda... Así parece que quedará la cosa de forma definitiva. Montaré una tienda monocapa de 1.100 g cuando las previsiones den agua para la noche. Si el tiempo es bueno, me apañaré con una esterilla de 250 g. echada sobre el campo. El saco de dormir será sustituido por una camiseta de manga corta; un pulover delgado; unos calzoncillos limpios, un pantalón largo ligero -con forro- impermeable y transpirable; un par de calcetines, y una capelina larga puesta al revés, con la cabeza en los pies. Resumiendo, pasaré la noche vestido con prendas que no se usan durante el día para pedalear y el poncho h…

Muralla 21

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Con estos cuatro artículos remato el archivo de prensa de las "200 Vueltas a la Muralla de Lugo". En total han sido 21 noticias encontradas en las hemerotecas, una de ellas publicada en la edición nacional de El País. Esta actividad también apareció reflejada en todas las cadenas estatales de televisión (menos en Canal +) y en programas radiofónicos nacionales, autonómicos y locales. Tal fue la difusión del evento, que en un hotel de Tanzania, mientras preparábamosJosé Ramón y yo la ascensión al Kilimanjaro, hubo un inglés que me preguntó durante la cena "¿Tú has sido el de la muralla, verdad?". Si queréis leer los textos de los reportajes, solamente tenéis que pinchar y ampliar con la lupa.

Eficiencia 3.050. Más opciones.(III)

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Ya se ha dicho que "Eficiencia 3.050" podría llevarse a cabo en Holanda (recorriéndola casi toda) o en un polígono industrial de Benavente, concretamente en Villabrázaro. Pues bien, otras dos opciones serían Tallín-Atenas o el Danubio completo, desde su nacimiento hasta el Mar Negro. Desde el punto de vista de las temperaturas, la travesía más favorable sería la que enlaza el Báltico con el Mediterráneo.

Eficiencia 3.050. ¿Grasas o hidratos? (II)

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Aquí está otra de las claves de la alimentación para la prueba de mayo, teniendo en cuenta que el agua estará racionada:

"Agua metabólica: Se forma durante el metabolismo por oxidación de los nutrientes orgánicos que contienen hidrógeno.
100 g de carbohidratos producen 60 g de agua
100 g de lípidos producen 108 g de agua
100 g de proteína producen 42 g de agua. En la realidad los más eficientes en la producción de agua metabólica son los carbohidratos, ya que el agua que se produce por proteínas no es suficiente para eliminar la cantidad de urea producida por éstas; los lípidos no son tan eficientes, ya que al incrementar la respiración para su oxidación, aumentan la espiración de aire húmedo y por lo tanto el agua metabólica neta de los lípidos es menor que la de los carbohidratos."
Puedes leer más sobre el tema aquí. Al texto anterior debo añadir que 100 g de aceite producen 900 calorías, y 100 g de azucar, solamente 400. Para transportar una dieta más pesada de carbohidratos, …

Eficiencia 3.050. Nuevo proyecto (I)

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Se está gestando un nuevo reto para mayo de este año: "Eficiencia 3.050". El tema consiste en recorrer ese número de Km en autosuficiencia absoluta, con unos 30 litros de agua, 8 de alimentos y 2 de equipo general. Habrá que averiguar si ofrecen más resistencia al aire 4 alforjas o un carro de transporte teniendo en cuenta que el escenario de la prueba será prácticamente llano (Holanda, polígono industrial de Benavente...). La bici empleada, una vez aligerada, será la de la foto. Los "50" es por mi cumpleaños. "Al tomar proteínas animales a partir de carnes, aves o pescados ingerimos también todos los desechos del metabolismo celular presentes en esos tejidos (amoniaco, ácido úrico, etc.), que el animal no pudo eliminar antes de ser sacrificado. Estos compuestos actúan como tóxicos en nuestro organismo. El metabolismo de los vegetales es distinto y no están presentes estos derivados nitrogenados. Los tóxicos de la carne se pueden evitar consumiendo las proteín…

Fotos de la Tarifa-Estaca de Bares

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¿Aprovechando pintura sobrante? ¿Guijuelo o Gorrinuelo? Con -6 ºC hay que meter los pies en la mochila y refregarlos bien. Habitación con servicio. Inundaciones en Andalucía.

Encerrado a oscuras (y II)

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Una vez que desistí de hacer pis al mismo tiempo que mantenía el equilibrio en el interior de aquella loca caja de feria, decidí salir. Pero ocurrió lo que me temía: la puerta no abría. De repente me sentí como una fiera del monte tras caer en la trampa. "Y, ahora, ¿qué hago?" me dije tras insistir varias veces en la manilla de la puerta. "¿Gritar? ¿Y qué digo? ¿Socorro? ¿Auxilio? ¡Qué vergüenza!" Pensé entonces que lo más adecuado sería golpear en la puerta, pero gradualmente, para que no se asustara demasiado la gente. Y así lo hice. Empecé con varios "toc" realizados con los nudillos, pero no se enteró nadie. Después golpeé fuerte con el puño hasta que alguien se apiadó de mi. Tras comunicarle al conductor lo ocurrido, volví de nuevo a la cabina; pero tuve mucho cuidado de hacer el pis al mismo tiempo que guardaba el equilibrio y aguantaba de la puerta.
El croquis es de esta página.

La cabina de váter (I)

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¿Os acordáis de La Cabina? De aquella película en la que José Luís LópezVázquez se queda encerrado en una de teléfono sin que nadie pueda hacer nada para sacarlo de su interior. ¿Os acordáis de aquellos 35 minutosclaustrofóbicos y de terror? Pues bien, os diré que yo también he pasado por esa situación en la Tarifa-Estaca de Bares, concretamente en el viaje de ida que hice en autobús. Como ya sabéis, me apaño con poca agua, de ahí que cuando bebo un botellín estando mi cuerpo en equilibrio hídrico, se arme la de San Quintín. El trayecto Lugo-Tarifa se inicia a las 21 horas y remata a las 13 horas del día siguiente. A eso de la medianoche, me dieron bastantes ganas de hacer pis. Todo el mundo dormía y algún pasajero roncaba. La cabeza del autobús perforaba la noche y se comía suavemente las rayas blancas discontinuas de la autovía. Todo estaba en orden y el zumbido constante y regular del motor me recordaba los vuelos transoceánicos realizados a América Latina, casi siempre también noctu…

Gracias, Vicente.

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Vicente es un buen amigo que conocí en Castellón, ciudad a la que llegué en patinete tras realizar la Ruta del Ebro con ese chisme. Vicente participa asiduamente en el espacio "La cerveza es alegría" y ha narrado en directo tres de mis aventuras. Normalmente no me gusta hacerle la pelota a nadie. Sin embargo, soy incapaz de no agradecer o valorar positivamente la actitud desinteresada de las personas, en este caso, la de mi amigo Vicente. Se trata de un tipo sencillo, bueno y sincero que me gustaría tener de vecino en un barrio; quizás porque vivo en un lugar bastante aislado donde sólo habitamos 60 personas y mis amigos viven en mi propia casa. Vicente -acompañado por Carlos- es el señor de barba cerrada y de gafas. Repito, muchas gracias.

A mordiscos

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Cerca del Puerto del Manzanal, en uno de los pocos momentos en los que el buen tiempo me dejó disfrutar de un descanso de media hora, perdí la navaja de mi mujer, una verdadera joya artesanal con mango de boj que aún se hace en la zona de Oscos, en Asturias. Independiente del valor sentimental del objeto, su función fue muy importante durante la Tarifa-Bares, ya que me permitía cortar en finas lonchas la panceta casera. Y como mi viaje consistía en enlazar dos puntos de la geografía española en absoluta autonomía, no se me ocurrió en ningún momento comprar otra navaja o un cuchillo barato; me debía apañar con lo que llevaba encima de la bicicleta. Una vez perdida la navaja (la recuperaré pronto) lo único verdaderamente cortante que me quedaba eran los dientes.

Tentaciones

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Os dije que tendría muchas tentaciones durante la travesía y, la verdad, no ha sido para tanto. Me atraían las fuentes, lo reconozco; me excitaban los aromas que salían a mediodía de los restaurantes y de las casas, lo admito; tuve ganas de dejarlo cuando golpeaba fuerte el viento de cara; pero el maligno nunca se salió con la suya, aunque estuvo apunto de lograrlo sustituyendo el manzano por un naranjo. "No comas, Suso", me dije, y no comí el fruto prohibido. Si hubiera probado aquél día la dulce mandarina, seguro que aún hoy tendría un regustillo amargo en mi garganta.

1 litro a los 100 Km

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Ya he solucionado los problemas técnicos de mi linea telefónica. En breve comentaré algunas anécdotas de la Tarifa-Bares. Mientras tanto, adelanto el titular de esta entrada. Para realizar 1.240 Km en absoluta autonomía -sin ningún reabastecimiento de nada- se han necesitado 12 litros de agua y 3 kilos de comida (han sobrado 2 kilos de alimento sólido y más de 3 litros de bebida que se cargaron en Tarifa). El bajo consumo calórico -en torno a 1.500/2.000 calorías diarias- sólo se entiende sabiendo que he perdido unos 4 kilos de peso. Se debe entender que cuando hablo de agua uso el término como sinónimo de bebida.
Gracias a todos, especialmente a Vicente, secretario ya oficial de Retos Juanes. Las fotos pertenecen a un vivac realizado a -6 ºC solamente con toldo.


Fotos Tarifa - Estaca de Bares

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Etapa 10 (etapa final) - distancia recorrida: 60 Km. / agua consumida: 500 ml. Los kilómetros totales han sido 1240. Por problemas técnicos no podré actualizar el blog en unos días.


Etapa 9 - distancia recorrida: 132 Km. / agua consumida: 1.200 ml.

Etapa 8 - distancia recorrida: 145 Km. / agua consumida: 1200 ml. Estoy en As nogais.

Etapa 7 - distancia recorrida: 152 Km. / agua consumida: 1100 ml. Estoy en La Bañeza. El agua está congelada. Faltan 320 Km.

Etapa 6 - distancia recorrida: 125 Km. / agua consumida: 1100 ml.

Etapa 5 - distancia recorrida : 92 Km. / agua consumida 1.000 ml. Viento fuerte de cara. Noche dura con saco ligero.
. Etapa 4 - distancia recorrida : 140 Km. / agua consumida 1.300 ml. He pasado Cáceres. Mucho frío.
. Etapa 3 - distancia recorrida : 140 Km. / agua consumida 1.700 ml. Ha llovido bastante . La cantidad de agua en el inicio es de unos 15.800 ml. por tanto se debería de hacer el recorrido en un máximo de 10 días.

Etapa 2 - distancia recorrida: 110 Km. / agua consumi…

Tarifa-Estaca de Bares (Fotos de la travesía)

Vicente (Castellón) irá publicando en esta entrada todas las fotos que yo le envíe a su móvil con el mío. Intentaré que sean denotativas a nivel geográfico para que sepáis más o menos por dónde ando. Espero que las baterías de mis dos aparatos resistan toda la travesía, pues, al tratarse de una actividad en autonomía absoluta, saldré de Tarifa sin cargador para ellas y no buscaré ningún ciber para actualizar el blog. Si salen bien las cosas, en la primera etapa debería cubrir el tramo Tarifa-Sevilla, aunque no sé cómo estarán las carreteras secundarias tras las inundaciones recientes. Según las previsiones, parece que tendré bastante nieve en el camino. Difícil decisión la que debo tomar antes de salir. ¿Ruedas lisas o con dibujo en una ruta de 1.200 Km, 100% asfalto? Hasta pronto. Hoy, día 4, he llegado a Tarifa a eso de las 14 horas. Al bajar del autobús he tenido que ir disparado al retrete de un bar. Visto como estaba el panorama, no me he atrevido a salir y he preferido buscar una…